Le prix au m² moyen à Cavignac s'établit à 1 939 €/m² pour un appartement, d'après les transactions DVF de janvier 2026. Environ 16 transactions y sont enregistrées chaque année.
Illustration d'ambiance de Cavignac, bourg de la Haute-Gironde sur l'axe Bordeaux-Angoulême, dans le nord du département.
Le prix moyen constaté à Cavignac s'établit à 1 939 €/m². Cette moyenne agrège un marché où les maisons individuelles dominent largement, la commune comptant très peu d'appartements par rapport à son parc total. Les écarts autour de cette moyenne tiennent surtout au type de bien, à la surface, à l'état général, à la présence d'un terrain et à l'emplacement, entre le bourg ancien proche de la gare et les secteurs plus excentrés. La proximité de la route nationale 10 et de la gare, qui offre un accès direct à Bordeaux, pèse aussi sur la valeur des biens les mieux situés. Ces chiffres proviennent de la base DVF, qui recense les ventes réellement signées chez les notaires, et donnent un repère communal à affiner bien par bien selon le projet.
Prix issus du fichier DVF (Demandes de valeurs foncières, publié par la DGFiP), transactions réellement enregistrées chez les notaires à l'échelle de la commune. Recoupement avec les indices Notaires de France - INSEE. En savoir plus sur notre méthodologie.
Le marché de Cavignac s'appuie sur sa position de bourg résidentiel de la Haute-Gironde, à une trentaine de kilomètres au nord de Bordeaux, sur l'axe de la route nationale 10 et desservi par sa propre gare TER. La demande émane surtout de familles et d'actifs travaillant sur l'agglomération bordelaise, qui cherchent un cadre rural accessible à des prix plus abordables que dans la métropole. La commune a connu une progression démographique marquée ces dernières années, avec une population en hausse de près de 15 % entre 2017 et 2023, signe d'un attrait résidentiel réel. La demande porte très majoritairement sur les maisons individuelles, le marché de l'appartement restant restreint.
L'offre reste celle d'une petite commune rurale, avec un parc de logements construit en majorité après 1970 et un foncier encore disponible en périphérie du bourg. Sur le marché de l'ancien, l'état général du bien, la présence d'un terrain et la proximité de la gare ou de la route nationale 10 sont des critères déterminants dans la négociation. Les acheteurs arbitrent entre le calme des secteurs les plus éloignés des axes de circulation et la commodité d'un accès rapide à Bordeaux. La faible part de logements vacants et la progression de la propriété occupante traduisent un marché local plutôt dynamique pour une commune de cette taille.
Sur l'axe Bordeaux-Angoulême, Cavignac se situe en deçà de Saint-André-de-Cubzac et de Lormont, plus proches de la métropole bordelaise, mais au-dessus de Blaye, en aval sur l'estuaire.
Le bourg de Cavignac se constitue au XVe siècle, autour d'une communauté de paysans et de vignerons installée vers 1450 dans le Cubzaguais, au nord-est de la Gironde. L'église paroissiale Saint-Hilaire est fondée dans la seconde moitié du même siècle, entre 1476 et 1493 selon les sources, et donne son nom à la paroisse qui s'organise véritablement vers 1650. Ce développement reste celui d'un habitat rural modeste, tourné vers la polyculture et la vigne, à la confluence de la Saye et du Meudon, deux petits cours d'eau qui structurent le territoire communal. Cavignac accède au statut de commune en 1789, avec une population alors proche de 425 habitants, chiffre qui situe l'ampleur réduite du bourg à la Révolution.
Le patrimoine bâti de Cavignac reste modeste et rural. L'église Saint-Hilaire, du XVe siècle, constitue l'édifice le plus ancien de la commune, complétée par le monument aux morts élevé après la Première Guerre mondiale. Le château du Pilet est l'autre repère bâti du village, sans faste particulier. Un fait plus singulier marque l'histoire économique locale : de 1930 à 1970, l'usine Chabrier y a produit des eaux gazeuses, activité industrielle rare pour une commune de cette taille et aujourd'hui disparue. Pendant la Première Guerre mondiale, le bourg a aussi accueilli un centre de soin pour les soldats blessés. Ces éléments dessinent une commune rurale sans grand monument classé, dont l'intérêt patrimonial tient surtout à la cohérence de son bâti ancien et à quelques traces d'activité économique locale disparue.
Cavignac appartient à l'arrondissement de Blaye et au canton du Nord-Gironde, au sein de l'intercommunalité Latitude Nord Gironde. La commune est traversée par la route nationale 10, l'axe historique reliant Bordeaux à Angoulême, à une trentaine de kilomètres au nord de la métropole bordelaise. Sa gare, ouverte en 1911 sur la ligne ferroviaire qui descend vers Bordeaux, est desservie par les trains express régionaux qui relient la commune à Saint-André-de-Cubzac et à Saint-Mariens-Saint-Yzan. Longtemps tournée vers l'agriculture et la viticulture, Cavignac s'est progressivement affirmée comme un bourg résidentiel de la Haute-Gironde, profitant de sa position sur cet axe routier et ferroviaire pour attirer des habitants travaillant sur l'agglomération bordelaise. La population a nettement progressé ces dernières années, gagnant près de 15 % entre 2017 et 2023.
Cavignac compte 2 372 habitants selon l'INSEE. Le parc de logements est nettement dominé par la maison individuelle, qui représente environ sept logements sur dix, contre environ trois sur dix pour les appartements. Un peu plus de six ménages sur dix sont propriétaires de leur logement, une part en nette progression depuis une dizaine d'années. Ce profil attire surtout des familles et des actifs travaillant sur l'agglomération bordelaise, séduits par un accès direct à Bordeaux via la route nationale 10 ou la gare TER, à des prix nettement plus accessibles qu'en zone urbaine. Les primo-accédants trouvent à Cavignac des maisons avec terrain, tandis que les appartements, moins nombreux, conviennent aux budgets plus serrés ou aux ménages de petite taille.
Le prix moyen constaté à Cavignac s'établit à 1 939 €/m², d'après les ventes enregistrées chez les notaires et publiées dans la base DVF. Ce chiffre agrège des biens de nature différente, majoritairement des maisons individuelles. Le type de bien, la surface, l'état, le terrain et l'emplacement, entre le bourg et les abords de la route nationale 10, expliquent la plus grande part des écarts autour de cette moyenne. Pour une estimation fiable, mieux vaut s'appuyer sur des ventes de biens comparables que sur la seule moyenne communale.
Cavignac dispose de sa propre gare, ouverte en 1911, desservie par les trains express régionaux qui relient la commune à Saint-André-de-Cubzac puis à Bordeaux. La route nationale 10, qui traverse le territoire communal, offre un second accès direct vers la métropole bordelaise, à une trentaine de kilomètres au sud, ou vers Angoulême au nord. Cette double desserte, ferroviaire et routière, distingue Cavignac de nombreuses communes rurales voisines dépourvues de gare. Les actifs y trouvent un compromis entre un cadre de vie rural et un accès rapide aux pôles d'emploi de l'agglomération bordelaise.
Cavignac est un bourg de la Haute-Gironde, installé à la confluence de la Saye et du Meudon, deux petits cours d'eau qui structurent un territoire encore marqué par la vigne et les grandes parcelles agricoles. La commune conserve un patrimoine bâti modeste, avec son église Saint-Hilaire du XVe siècle et son monument aux morts, sans grand monument classé. Le cadre reste celui d'un village rural, entre bourg ancien et lotissements plus récents construits après 1970. La contrepartie de la position sur la route nationale 10 est une certaine exposition au trafic routier dans les secteurs les plus proches de l'axe.
Le marché de Cavignac est très largement dominé par la maison individuelle, qui représente environ sept logements sur dix, contre trois sur dix pour les appartements. Acheter une maison correspond donc au profil dominant de la commune, avec un terrain et un cadre rural préservé. Les appartements, moins nombreux, se concentrent surtout autour du bourg et conviennent aux budgets plus mesurés ou aux ménages de petite taille. Votre choix dépendra avant tout de votre budget et de votre besoin d'espace extérieur.
Cavignac s'organise autour de son bourg ancien, groupé près de l'église Saint-Hilaire, puis s'étend en lotissements pavillonnaires construits en majorité après 1970. Les secteurs proches de la gare offrent un accès pratique aux liaisons ferroviaires vers Bordeaux, tandis que ceux plus éloignés de la route nationale 10 gagnent en calme. Le territoire communal, resserré à la confluence de la Saye et du Meudon, laisse peu de place à de nouveaux grands lotissements. Chaque secteur présente des caractéristiques propres de bâti et d'environnement, à examiner selon votre projet.
Cette analyse est publiée par Immover, observatoire indépendant fondé par Antony Barbier. Données issues des sources officielles (DVF, INSEE, Notaires de France).