Le prix au m² moyen à Clamart s'établit à 5 678 €/m² pour un appartement, d'après les transactions DVF de janvier 2026. Environ 399 transactions y sont enregistrées chaque année.
Illustration d'ambiance de Clamart, entre lisière boisée et tissu pavillonnaire.
Le prix moyen constaté à Clamart s'établit à 5 678 €/m². Cette moyenne recouvre un parc très contrasté : selon l'INSEE, environ 73 % des logements sont des appartements, le reste formant un tissu pavillonnaire dense hérité des lotissements du début du XXe siècle. Les écarts se jouent entre le bas de la commune, autour de la gare et du centre ancien, et le plateau, plus proche du bois de Clamart et des ensembles construits après-guerre. L'ancienneté du bâti et la desserte pèsent également. Ces valeurs proviennent de la base DVF, qui recense les transactions réellement enregistrées chez les notaires.
Prix issus du fichier DVF (Demandes de valeurs foncières, publié par la DGFiP), transactions réellement enregistrées chez les notaires à l'échelle de la commune. Recoupement avec les indices Notaires de France - INSEE. En savoir plus sur notre méthodologie.
Après 6 078 €/m² en 2021, le prix moyen à Clamart atteint 5 678 €/m² en 2026, soit environ -7 % sur la période.
Le premier moteur du marché clamartois est l'amélioration de la desserte. La commune a gagné deux lignes de tramway en moins de dix ans, le T6 vers Châtillon et Viroflay en 2014, puis le T10 vers Antony en 2023, qui a désenclavé le haut de la ville. L'arrivée annoncée de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express à la gare de Clamart, à la fin 2026, place la commune sur la rocade en métro automatique reliant les pôles d'emploi du sud francilien. Ce calendrier est suivi de près par les acquéreurs comme par les vendeurs.
Le second moteur est la production de logements neufs, encore possible ici alors qu'elle est bloquée dans la plupart des communes voisines. Deux secteurs sont en cours d'aménagement, les anciens terrains EDF du Panorama et le quartier des Canaux le long de la route départementale 906, avec une programmation mêlant logements privés, logements sociaux, commerces et espaces publics. S'y ajoutent des employeurs locaux stables, les hôpitaux Percy et Antoine-Béclère, et un cadre de vie porté par la forêt domaniale de Meudon, qui couvre une part importante des 877 hectares communaux.
Clamart se situe dans la moyenne haute du sud des Hauts-de-Seine, au-dessus de Bourg-la-Reine mais en retrait de Sceaux. L'écart reste très marqué avec Boulogne-Billancourt, dont les niveaux appartiennent à un autre segment de marché.
Le nom de Clamart dériverait du gaulois Clunia-maros, la grande prairie. Le village se structure au XIe siècle autour de l'église Saint-Pierre-Saint-Paul, dans une économie de laboureurs et de vignerons dont le vin reste apprécié jusqu'au XIXe siècle. La commune doit surtout sa notoriété à ses petits pois, cultivés sur ses terres et servis jusqu'aux tables royales : l'expression culinaire à la Clamart, qui désigne une garniture de pois frais, en garde la trace. Clamart obtient son autonomie communale en 1790. En 1840, l'ouverture de la ligne de chemin de fer Paris-Versailles rive gauche fait entrer le village dans l'orbite parisienne.
À partir de 1856, le maire Jules Hunebelle modernise la commune, éclairage au gaz et adduction d'eau, au point d'être surnommé l'Haussmann de Clamart. La population passe d'environ 1 220 habitants en 1831 à plus de 12 000 en 1915. Les Parisiens viennent y prendre l'air, des villas bourgeoises s'élèvent en lisière de bois, et une seconde gare est construite en 1904. Le lotissement du Jardin Parisien, engagé à partir de 1907, ouvre la longue série de découpages pavillonnaires qui donnent au haut de la commune sa trame de rues étroites et de maisons sur petites parcelles, encore lisible aujourd'hui.
Après les deux guerres mondiales, la commune accueille de nouvelles populations dans les quartiers de Trivaux-Garenne, de la cité de la Plaine et du Jardin Parisien. Le 1er juin 1961, l'effondrement d'anciennes carrières de craie dans le quartier des Monts fait 21 morts et détruit 23 immeubles sur plus de six hectares : le sous-sol reste depuis une contrainte structurante pour la construction. Le 22 août 1962, l'attentat manqué contre le général de Gaulle donne au Petit-Clamart une notoriété nationale. En 1982, le premier bébé éprouvette français naît à l'hôpital Antoine-Béclère. De cette histoire par couches successives vient la forme éclatée de la ville, découpée en sept quartiers et séparée par le relief entre un bas Clamart et un haut Clamart, sur 877 hectares en grande partie boisés.
Clamart compte 58 576 habitants selon l'INSEE, pour environ 28 150 logements. Les résidences principales en représentent plus de 91 %, ce qui décrit une ville habitée à l'année, sans marché de pied-à-terre. Le parc est majoritairement collectif, avec environ 73 % d'appartements, mais la commune conserve près de 7 200 maisons individuelles, héritage de ses lotissements successifs. La répartition entre propriétaires et locataires est presque équilibrée, autour de 51 % de propriétaires occupants, et le logement social pèse environ 23 % des résidences principales. Les acquéreurs sont surtout des ménages actifs travaillant à Paris ou dans le pôle d'activités de Vélizy, qui cherchent une surface familiale et un accès rapide au centre de la capitale.
Le prix moyen au mètre carré à Clamart s'établit à 5 678 €/m². Ce chiffre est calculé à partir de la base DVF, qui recense les ventes réellement enregistrées chez les notaires, et non des annonces. Il s'agit d'une moyenne communale : un studio dans un immeuble des années 1960 sur le plateau et un pavillon rénové près du bois s'en écartent nettement. Une estimation en ligne permet de situer votre bien plus précisément.
La ville est découpée en sept quartiers. Le bas Clamart, autour du centre ancien, de l'église Saint-Pierre-Saint-Paul et de la gare, concentre la demande, avec les rues pavillonnaires qui le bordent. Les abords du bois de Clamart et de la forêt de Meudon sont également recherchés pour leur environnement. Les secteurs de la Plaine et de Trivaux-Garenne, marqués par les grands ensembles d'après-guerre, présentent des valeurs plus basses.
La gare de Clamart est desservie par la ligne N du Transilien, avec une liaison directe vers Paris-Montparnasse. Le tramway T6, mis en service le 13 décembre 2014 entre Châtillon et Viroflay, traverse la commune, et le T10 la relie à Antony depuis le 24 juin 2023, avec un terminus au Jardin Parisien. La gare de Clamart doit accueillir la ligne 15 Sud du Grand Paris Express, dont l'ouverture est annoncée pour la fin 2026.
Les deux marchés coexistent réellement, ce qui est rare en proche couronne. Selon l'INSEE, la commune compte environ 73 % d'appartements mais aussi près de 7 200 maisons individuelles, issues des lotissements ouverts à partir de 1907. Ces pavillons se concentrent sur le haut de la commune, souvent sur de petites parcelles et dans des rues étroites. Ils changent de mains moins souvent que les appartements et se négocient au-dessus de la moyenne communale.
Une partie du sous-sol clamartois est occupée par d'anciennes carrières de craie, dont l'effondrement du 1er juin 1961 a rappelé la dangerosité. Ces zones sont recensées par l'Inspection générale des carrières et peuvent conditionner les fondations comme les travaux. L'état des risques remis à l'acquéreur doit en faire mention. Pour un appartement, les documents de copropriété, l'état des charges et les procès-verbaux d'assemblée sont à réunir tôt : ils conditionnent le calendrier de la vente.
Cette analyse est publiée par Immover, observatoire indépendant fondé par Antony Barbier. Données issues des sources officielles (DVF, INSEE, Notaires de France).