Le prix au m² moyen à Romans-sur-Isère s'établit à 1 714 €/m² pour un appartement, d'après les transactions DVF de janvier 2026. Pour une maison ou une villa, il est de 2 292 €/m². Environ 301 transactions y sont enregistrées chaque année.
Illustration d'ambiance de Romans-sur-Isère, entre la collégiale Saint-Barnard et les bords de l'Isère.
Le prix moyen constaté à Romans-sur-Isère s'établit à 1 714 €/m² pour un appartement. Cette moyenne recouvre un parc très contrasté. Le centre ancien, autour de la collégiale Saint-Barnard et des quais de l'Isère, aligne des immeubles anciens dont l'état varie fortement d'un logement à l'autre, alors que les ensembles collectifs de l'est de la ville tirent les valeurs vers le bas. Les maisons individuelles ressortent de leur côté à 2 292 €/m². Ces chiffres proviennent de la base DVF, qui recense les transactions réellement enregistrées chez les notaires, et non des prix affichés en annonce.
Maison : 2 292 €/m²
Prix issus du fichier DVF (Demandes de valeurs foncières, publié par la DGFiP), transactions réellement enregistrées chez les notaires à l'échelle de la commune. Recoupement avec les indices Notaires de France - INSEE. En savoir plus sur notre méthodologie.
Après 1 593 €/m² en 2021, le prix moyen à Romans-sur-Isère atteint 1 714 €/m² en 2026, soit environ +8 % sur la période.
Le marché romanais reste porté par un bassin d'emploi diversifié après le repli de la chaussure : agroalimentaire, logistique et services occupent aujourd'hui une place que l'industrie du cuir tenait seule. Romans-sur-Isère appartient à Valence Romans Agglo, ce qui l'inscrit dans une aire économique de plus de 200 000 habitants et lui vaut un flux régulier de ménages venus chercher des surfaces plus grandes que dans la préfecture. Cette demande de report est le premier moteur du marché local, davantage que la croissance démographique propre à la commune, qui reste mesurée.
Le second facteur est la structure du parc lui-même. Avec 11,8 % de logements vacants selon l'INSEE, la commune porte une réserve importante de biens anciens à remettre en état, concentrée dans le centre et dans les faubourgs. Les acquisitions avec travaux y sont fréquentes et créent un écart durable entre le bâti rénové et le reste. À l'inverse, les maisons de faubourg avec jardin trouvent preneur rapidement. Les liaisons vers Grenoble par l'A49 et vers Valence TGV soutiennent par ailleurs une part de la demande de la part de ménages qui travaillent hors de la commune.
Romans-sur-Isère se situe nettement en dessous des niveaux pratiqués à Valence, sa voisine immédiate, comme à Montélimar ou à Grenoble. C'est l'écart avec Valence, à moins de vingt kilomètres, qui structure le plus le marché local.
Romans naît en 838, quand Barnard, archevêque de Vienne, fonde une abbaye près d'un gué sur l'Isère. La communauté monastique gouverne la cité naissante avant d'être remplacée, au Xe siècle, par un chapitre de chanoines. La ville obtient des droits municipaux en 1138, puis une première charte de libertés en 1160. En 1344, le dauphin y installe un atelier monétaire qui frappe monnaie jusqu'en 1493. En 1349, le traité de Romans scelle le rattachement du Dauphiné à la France : la cérémonie se tient à la collégiale Saint-Barnard, qui reste aujourd'hui le repère majeur du centre ancien.
L'eau de l'Isère et des canaux qui traversent la ville attire les tanneurs dès la fin du XIVe siècle, installés dans le quartier de la Presle. Le cuir appelle la chaussure, qui devient le moteur économique de Romans et emploie environ 5 000 ouvriers en 1914, sur fond de syndicalisme puissant. L'apogée se situe entre 1945 et 1970, avec des maisons de luxe exportées dans le monde entier, Charles Jourdan, Stéphane Kelian ou Robert Clergerie. La concurrence internationale a depuis réduit la production locale. La collection réunie par Marie-Madeleine Bouvier, donnée à la ville en 1962, est installée depuis 1971 dans l'ancien couvent de la Visitation.
Le XXe siècle étire la ville hors de son noyau médiéval. Les quartiers est, dont la Monnaie, se couvrent d'ensembles collectifs pendant les décennies de croissance industrielle, quand les usines de chaussure font venir des travailleurs. Au nord, les Étournelles, la Gloriette, les Pierrottes et les Valettes forment un autre chapelet de faubourgs. La gare de Romans - Bourg-de-Péage, sur la ligne Valence-Grenoble, et l'autoroute A49 vers Grenoble ancrent la ville dans son axe régional. En 1999, l'ouverture de Marques Avenue dans une ancienne caserne de gendarmerie réhabilitée par l'architecte Jean-Michel Wilmotte réoriente une partie du commerce vers le centre. Ces trois strates, la cité canoniale, la ville du cuir et les extensions du XXe siècle, expliquent la forme actuelle de la commune.
Romans-sur-Isère compte 33 464 habitants. Selon l'INSEE, le parc de logements est composé à environ 60,5 % d'appartements et 38,5 % de maisons individuelles, une part de collectif inhabituelle pour une ville de cette taille, héritée de son passé ouvrier. Toujours selon l'INSEE, 86,7 % des logements sont des résidences principales, 1,5 % des résidences secondaires et 11,8 % sont vacants, un taux de vacance élevé qui pèse sur le centre ancien. Les propriétaires occupants représentent environ la moitié des ménages. Les acheteurs sont donc surtout des habitants du bassin romanais et des primo-accédants venus de l'agglomération de Valence, à une vingtaine de minutes.
Le prix moyen d'un appartement à Romans-sur-Isère est de 1 714 €/m². Il est calculé à partir des ventes enregistrées dans la base DVF, alimentée par les actes notariés, sur un volume d'environ 300 transactions par an. C'est une moyenne de commune : selon l'état du bien, l'étage, la présence d'un extérieur et le secteur, l'écart réel entre deux logements comparables peut être important.
Le centre historique, autour de la collégiale Saint-Barnard, des rues pavées et des quais de l'Isère, concentre le bâti ancien et les commerces. Les faubourgs nord, Étournelles, la Gloriette, les Pierrottes et les Valettes, mélangent maisons et petits collectifs. À l'est, la Monnaie et Jules Nadi rassemblent les grands ensembles issus de la période industrielle. Saint-Nicolas est plutôt cité pour son caractère résidentiel calme.
Les deux marchés coexistent réellement, puisque la commune compte près de 39 % de maisons individuelles selon l'INSEE. Le prix moyen constaté pour une maison est de 2 292 €/m², contre 1 714 €/m² pour un appartement. La maison se trouve surtout dans les faubourgs et en périphérie, l'appartement dans le centre ancien et dans les ensembles collectifs de l'est. Le choix dépend donc autant du secteur visé que du type de bien.
La gare de Romans - Bourg-de-Péage se situe sur la ligne ferroviaire Valence-Grenoble et dessert quotidiennement les deux pôles. L'autoroute A49 relie la ville à Grenoble, l'A7 est accessible par Valence, à moins de vingt kilomètres, et la gare de Valence TGV met Paris et Marseille à portée directe. Cette double accessibilité, ferroviaire et autoroutière, explique une partie de l'attractivité résidentielle de la commune.
Le centre concentre un bâti médiéval et moderne souvent divisé en petites copropriétés. Demandez les procès-verbaux d'assemblée générale, l'état des parties communes, la présence ou non d'un ascenseur et le diagnostic de performance énergétique, souvent défavorable sur ces immeubles. Le taux de logements vacants, à 11,8 % dans la commune selon l'INSEE, invite aussi à regarder la liquidité réelle du secteur avant de s'engager.
Cette analyse est publiée par Immover, observatoire indépendant fondé par Antony Barbier. Données issues des sources officielles (DVF, INSEE, Notaires de France).