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Prix au m² à Viotte, BesançonEstimation immobilière 2026
Le quartier Viotte, autour de la principale gare de Besançon, au nord du centre historique.
Le quartier Viotte, autour de la principale gare de Besançon, au nord du centre historique.
Les appartements du quartier Viotte, à Besançon, se vendent autour d'un prix moyen de 2 063 €/m², d'après les prix réellement actés (transactions DVF). Entre 1 600 et 2 500 €/m² couvre la moitié des ventes, l'écart tenant à l'étage, à l'exposition et à l'état du bien. Évolution sur cinq ans : +4 %.
Prix issus du fichier DVF, transactions réellement enregistrées chez les notaires. En savoir plus sur notre méthodologie.
Après 1 991 €/m² en 2021, le prix moyen dans le quartier Viotte à Besançon atteint 2 063 €/m² en 2026, soit environ +4 % sur la période.
Commerces de proximité, brasseries et services s'organisent autour de la gare et le long de la rue de Vesoul, complétés par le centre tout proche.
La gare, le tramway et les bus font du quartier un pôle d'échanges majeur, doublé de bureaux et de services aux voyageurs.
Les hauteurs de Montjoux et de Trey offrent des points de vue sur la Boucle et la Citadelle, appréciés des habitants.
Le quartier Viotte, à Besançon. Carte Google Maps.
Le quartier Viotte s'organise au nord du centre, autour de la gare de Besançon-Viotte, principale gare de la ville et de la Franche-Comté, qui surplombe la vieille ville. Avec près de trois millions de voyageurs par an, la gare est le cœur des échanges de la cité, sur les lignes vers Belfort, Vesoul et la Suisse, et desservie par un terminus du tramway Ginko depuis 2014. Le quartier rassemble plusieurs secteurs : Montjoux, Viotte, Trey, la rue de Vesoul et les Torcols.
Le secteur mêle immeubles de rapport, résidences et habitat plus récent, organisés autour des axes de la rue de Vesoul et des abords de la gare. Sa fonction de pôle d'échanges en fait un quartier de passage et de vie, où se côtoient bureaux, logements et services. Les hauteurs de Montjoux et de Trey offrent des points de vue sur la Boucle et la Citadelle, recherchés pour leurs appartements en étage.
Recherché pour sa desserte exceptionnelle et sa proximité immédiate du centre, le quartier Viotte se situe dans la fourchette intermédiaire du marché bisontin. L'offre y est surtout composée d'appartements, du studio prisé en investissement locatif au logement familial des secteurs résidentiels. La gare et le tramway en font un secteur particulièrement adapté aux profils mobiles et aux investisseurs.
Le quartier Viotte attire des actifs mobiles, des primo-accédants et des investisseurs en quête d'un secteur parfaitement desservi, à deux pas du centre. La demande porte sur les appartements, du studio recherché en investissement locatif aux logements familiaux des secteurs de Montjoux et de la rue de Vesoul. La proximité de la gare et du tramway soutient une demande locative et résidentielle continue dans un marché mesuré.
Le prix moyen à Viotte est de 2 063 €/m² pour un appartement (transactions DVF réelles, ventes notariées), dans une fourchette de 1 600 à 2 500 €/m² selon l'immeuble, l'étage et l'état.
Il bénéficie de la principale gare de la ville, desservie par le tramway, avec des liaisons rapides vers Dijon, Lyon, Paris et la Suisse. Cette desserte exceptionnelle, conjuguée à la proximité immédiate du centre, en fait un secteur prisé des actifs mobiles et des investisseurs.
Surtout des appartements, du studio aux logements familiaux, dans des immeubles de rapport et des résidences. Les petites surfaces près de la gare, prisées en investissement locatif, et les appartements en étage avec vue des hauteurs de Montjoux comptent parmi les plus demandés.
Le quartier Viotte se situe dans la fourchette intermédiaire du marché bisontin, autour ou un peu en dessous de la moyenne de la ville. Sa desserte et sa proximité du centre soutiennent les valeurs, qui restent accessibles.
Exceptionnellement. La gare Viotte est le principal pôle d'échanges de la ville, avec liaisons ferroviaires et terminus du tramway Ginko. Le centre historique est accessible à pied, et les axes du nord complètent la desserte.