Le prix au m² moyen à Aérodrome (Bergerac) s'établit à 1 425 €/m² pour un appartement, d'après les transactions DVF de janvier 2026, dans une fourchette de 1,2 à 1,7 k€ le m². Le marché a reculé de 15 % sur 5 ans, mais a progressé de 0,6 % sur les 12 derniers mois, pour environ 6 transactions par an.
L'Aérodrome, au sud-est de Bergerac, autour de l'aéroport.
Les appartements du quartier Aérodrome, à Bergerac, se vendent autour d'un prix moyen de 1 425 €/m², d'après les prix réellement actés (transactions DVF). Entre 1 241 et 1 654 €/m² couvre la moitié des ventes, l'écart tenant à l'année de construction, à l'état du bien, à la surface du terrain et à l'exposition au bruit aérien. Évolution sur cinq ans : -15 %.
Prix issus du fichier DVF (Demandes de valeurs foncières, publié par la DGFiP), transactions réellement enregistrées chez les notaires, agrégées à l'échelle du quartier selon le zonage IRIS de l'INSEE. Recoupement avec les indices Notaires de France - INSEE. En savoir plus sur notre méthodologie.
Après 1 685 €/m² en 2021, le prix moyen dans le quartier Aérodrome à Bergerac atteint 1 425 €/m² en 2026, soit environ -15 % sur la période.
Commerces de proximité du sud-est, zones commerciales à proximité.
Aéroport Bergerac-Dordogne-Périgord et activités associées.
Secteur pavillonnaire et campagne vers Saint-Nexans et La Conne.
Le quartier Aérodrome, au sud-est de Bergerac. Carte Google Maps.
L'Aérodrome occupe le sud-est de Bergerac, autour de l'aéroport Bergerac-Dordogne-Périgord. Ses deux repères de voie, l'avenue Paul-Painlevé avec cent onze lignes de transactions et la route de Saint-Nexans, ont été contrôlés en point-dans-polygone.
Le maillage mêle rues de faubourg et lieux-dits de campagne : la rue Georges-Clemenceau, la rue Ferdinand-de-Labatut, la rue Saint-Michel, la rue Berggren, l'allée de la Cerisaie, et les localités La Mérille, Saint-Christophe-Ouest, Le Pénaud, La Faurille, Beulaygues et Grand-Fond-de-la-Conne. Le bâti est majoritairement pavillonnaire, avec quelques petits collectifs.
L'aéroport donne au quartier sa singularité. Il assure des liaisons directes avec le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la Belgique, et il explique une part de la demande étrangère sur le marché bergeracois, britannique et néerlandaise pour l'essentiel. Trois lignes de bus le relient à la gare de Bergerac.
Le quartier se situe à 1 425 €/m², 7 % sous la moyenne communale. Il enregistre six ventes d'appartement par an, le plus faible volume de Bergerac. Il perd 15 % sur cinq ans et reste stable sur douze mois, à 0,6 %.
L'Aérodrome est un secteur de maisons. Six ventes d'appartement par an en font le marché collectif le plus étroit de Bergerac : le prix affiché ici est une indication, pas une mesure fine, et une estimation individuelle y est indispensable. Ce qui se vend dans ce quartier, ce sont des pavillons avec terrain, dans un tissu qui devient rapidement rural en s'éloignant du centre. Le recul de 15 % sur cinq ans porte sur ce même petit échantillon et doit être lu comme une orientation. La proximité de l'aéroport joue dans les deux sens : elle soutient la demande étrangère, mais l'exposition au bruit aérien est un critère que les acquéreurs regardent, et qui se traite adresse par adresse.
Le prix moyen à Aérodrome est de 1 425 €/m² pour un appartement (transactions DVF réelles, ventes notariées), dans une fourchette de 1 241 à 1 654 €/m² selon l'immeuble, l'étage et l'état.
Au sud-est de la ville, autour de l'aéroport Bergerac-Dordogne-Périgord, le long de l'avenue Paul-Painlevé et de la route de Saint-Nexans. Le tissu devient rapidement rural en s'éloignant du centre.
Il est à prendre comme un ordre de grandeur. Le quartier n'enregistre que six ventes d'appartement par an, le plus faible volume de Bergerac, et son marché est d'abord un marché de maisons. Pour un bien de ce secteur, une estimation individuelle est nettement plus fiable qu'une moyenne de quartier.
Oui. L'aéroport Bergerac-Dordogne-Périgord assure des liaisons directes avec le Royaume-Uni, les Pays-Bas et la Belgique. Cette desserte explique une part de la demande étrangère sur le marché immobilier bergeracois. Trois lignes de bus relient l'aéroport à la gare de Bergerac.
C'est un critère que les acquéreurs regardent, mais son effet dépend entièrement de l'adresse et de l'axe des pistes. Le trafic de Bergerac reste modeste et saisonnier. Sur six ventes d'appartement par an, il n'est pas possible d'isoler statistiquement cet effet des autres facteurs.
Cette analyse est publiée par Immover, observatoire indépendant fondé par Antony Barbier. Données issues des sources officielles (DVF, INSEE, Notaires de France).